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Análisis De La Infraestructura Vial Para Personas Discapacitadas En La Avenida Malecón 9 De Octubre Del Cantón Babahoyo.
Road Infrastructure Analysis for Disabled People in Malecon October 9 Avenue, Babahoyo District.
Resumen
El presente proyecto de investigación tuvo como finalidad analizar las características de diseño y elementos de la infraestructura vial para personas con discapacidad en la Avenida Malecón 9 de Octubre del cantón Babahoyo; de esta manera, se logró evaluar las condiciones de accesibilidad proporcionadas en los tramos analizados desde la calle Pedro Carbo hasta la Calle Mejía. Se utilizó un enfoque de investigación mixto, cuantitativo y cualitativo, investigación de campo, descriptiva y exploratoria; la recolección de información se realizó mediante observación directa, utilizando fichas de observación y registros fotográficos, además de un análisis documental para identificar los criterios de diseño establecidos en las normativas técnicas INEN 2239, INEN 2855 e INEN 2849. Con base en los resultados obtenidos, se pudo evaluar aspectos tales como: anchos mínimos de las aceras, pasos peatonales, pendientes de vados y rampas, presencia de bandas podotáctiles, existencia de estacionamientos y mobiliario urbano accesibles, y advertencias visuales o táctiles según los tipos de discapacidad. Se concluyó que, las cinco unidades de análisis (tramos), la señalización vertical y horizontal existente es deficiente, los elementos de accesibilidad cumplen mínimamente con los parámetros de diseño recomendados por las normativas técnicas, las condiciones de accesibilidad para personas no videntes o con movilidad reducida que se movilizan es sillas de ruedas, son escasas, pues, las aceras y calzadas no poseen adecuaciones para una movilidad eficiente.
Abstract
The purpose of this research project was to analyze the design characteristics and elements of the road infrastructure for people with disabilities on Malecón 9 de Octubre Avenue in Babahoyo district; so, it was possible to evaluate the accessibility condi tions provided in the sections analyzed, from Pedro Carbo Street to Mejía Street. There was used a mixed, quantitative and qualitative research approach, descriptive and exploratory field research; The collected information was carried out through direct o bservation, using observation files and photographic records, also, it was used a documentary analysis to identify the design criteria established in the technical regulations INEN 2239, INEN 2855 and INEN 2849. Based on the results obtained, it could be e valuated aspects such as: minimum widths of sidewalks, pedestrian crossings, slopes of fords and ramps, presence of tactile bands, existence of accessible parking and urban furniture, and visual or tactile warnings according to the types of disability. It was concluded that, the five analysis units (sections), the actual vertical and horizontal signage is deficient, the accessibility elements minimally comply with the design parameters recommended by the technical regulations, the accessibility conditions f or blind or people with reduced mobility, are little, therefore, the sidewalks and roads do not have adaptations for efficient mobility.